经销商,再不升级就真晚了
中国食品招商网 http://www.foodszs.com  2017/2/15 15:18:21   作者:   编缉:

作者,文| 舟谱数据 邹文标


  公元1793年,乾隆皇帝给期望中国开放通商口岸的英国国王写了这样一封信“...我不会忘记您那座远隔重洋地处远方的孤独小岛;我也不介意您对我们天朝一无所知...这可以原谅,您就浑身颤抖地听从我的命令吧。”就在发出这封狂妄信件的几十年后,英国的商船与大炮把天朝打得体无完肤。


  这并非是一个笑话,历史一再证明,没有一次外敌入侵是虚张声势的,任何轻视都要付出了惨重的代价。


  这一次的战火,终于烧到了流通行业的经销商门口。无论是资金雄厚的阿里、京东,还是新兴的渠道势力中商惠民、易酒批等;无论口号是消灭还是合作,总之,变化来了,战火来了。


  蛮横的京东依然坚持“去中间化”口号,而阿里为减少阻力已经悄悄地把口号变为“合作与赋能”。然而,无论什么口号都不能改变一个实质,新兴互联网流通势力的野心已经摆在了太阳底下:他们要重构流通秩序。在这种刚性的重构下,只有解决的先后,而没有本质的不同。显然原则只有一个,顺我者昌逆我者亡。


  如果按照新兴渠道势力的构想,目前在中国存在了几十年的数十万家经销商,大多要沦为末端执行单位,靠提供基础的仓储物流售后服务等来确保自己的生存价值。而决策与营销价值和销量分配能力,将毫无悬念的把控在互联网新兴渠道手中。


  所以,不管愿不愿意,传统流通的精英势力必将与互联网新兴力量有一战,此事无关尊严,关乎生存。

“精英”经销商的使命


  这一战的结果,很大程度上取决于“精英”们的觉醒。


  在历史悠久的流通领域里,经销商们似乎形成了一个错觉:我们曾历经冲击而顽强存在,那么必然可以躲过下一次。当然,在中国经济持续高速增长的背景下,这样的侥幸是被支持的。持续存在的增量市场使局部竞争并不那么惨烈,似乎怎么都能生存下去,也能挣到该挣的钱,这是中国经济增长带来的一种平台错觉。坐在高铁上,以为自己也有能力跑得快。然而真相并非如此,经济放缓将加倍放大竞争压力,在很多领域,甚至都不需要外来势力入侵,已经有了土崩瓦解之势。


  “春江水暖鸭先知”,只有身处一线才能真切感受到变化,事实上很多优秀的区域经销商已经感受到了变革的压力。他们是流通经销领域的精英代表,也决定了传统流通领域升级成败的命运,他们将成为经销商升级之路的领路人。

通往升级之路


  19世纪60年代,就在清朝政府被英国教训的同时,日本就开展了改变命运的“明治维新”。通过全面向德国学习技术与军事,日本从被侵略者变成了侵略者,日本人可以对欧洲人说:“你们能做到的,我们也做到了。现在,我们的轮船要开出去进行贸易,如果有人敢侮辱我们,我们也会用大炮轰击他们和平安宁的城市。”抛开民族意识,源自东方文化超强的学习力,加上现代科技,是可以在短时期里创造一个顶尖帝国的。


  经销商群体自然拥有互联网从业者所不具备的优良特质,即对渠道营销的深刻理解及超乎寻常的吃苦耐劳。这种特质结合现代信息技术、数据技术,人工智能与大数据,完全可以压制那些只有梦想和技术,打着互联网思维的后来者。


  与互联网公司相比,任何单一经销商都难以单独承受庞大而持续的信息技术投入,不具备和互联网对手同等的技术优势,这曾经是制约经销商升级的重要因素,也决定了竞争天平的倾向。


  然而,互联网产业中也正在发生观点的分化。从2016年起,已经陆续有顶尖的技术公司认为经销商而不是互联网公司将成为未来新流通的重要力量,开始为经销商提供量身定做的信息技术和数据技术解决方案。


  舟谱数据就是这样一家公司。创始人为前Facebook资深大数据专家,拥有在微软和Facebook超过十年的技术与管理经验,在国内顶尖风投机构峰瑞资本的支持下,于2015年底回国创立了舟谱数据。目前,舟谱数据已经在北京设立了流通研究中心,研发和运营中心位于南京,在连云港等多个地区设有分公司,并拟在硅谷设立大数据技术中心。


  舟谱数据的理念非常简单:未来流通升级,经销商的才能无可替代,经销商精英必将是主角与主导,而舟谱数据将为他们提供一流的信息技术与数据技术解决方案。公司目前已经成功推出了一套经销商经营管理销售升级的完整解决方案,具体包括:移动销售管理SaaS,经销商B2B交易平台解决方案,区域经销商统仓统配解决方案以及流通大数据分析解决方案。


  尽管声势浩大,且资本持续积极流入,2017年才算得上是中国流通升级的元年。随着像舟谱数据这类技术解决方案商的介入,主导升级的两股势力(经销商与互联网企业)才第一次真正公平地站在了同一竞技场上,这也意味着流通战争的真正打响。


  当然,时至今日,如果经销商还没做好上战场的准备,可能就真晚了。
来源:糖烟酒周刊
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网友评论时间:2013/6/30 18:08:58
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