商贸物流再出新规范 如何令酒业“最后一公里”提质增效?
中国食品招商网 http://www.foodszs.com  2017/2/9 10:14:36   作者:   编缉:

“一旦出现断货,即便飞机空运也必须把货补足。”在今年的春节旺季来临前夕,李保芳的一句话不仅反映了茅台本轮旺季良好的渠道动销表现,同时也折射出物流对于酒业渠道流通的重要性。

据仁怀电视台报道,春节旺季期间,茅台销售公司物流中心增加空运、快运等发货方式,确保经销商在春节期间的销售货源充足。

物流的重要性对于茅台尚且如此,作为酒类流通的重要环节,商贸物流产业的发展对于酒业而言便有着更为重要的支持作用。物流的稳定与高效,直接影响着酒企酒商对于终端市场的控制力和敏感度。

2月8日,商务部等5部门发布《关于印发< 商贸物流发展“十三五”规划>的通知》(以下简称《规划》),再度引发行业对于商贸物流产业的关注。

本次规划在总结目前国内商贸物流产业发展现状的基础上,提出了未来商贸物流产业发展的主要任务,同时结合互联网、大数据等新兴产业,统筹制定了一系列推进行业发展的重点工作。那么,此次出台的商贸物流产业发展规划,将在未来为酒业带来哪些利好?

物流产业谋变新思维

近年来,不仅是酒业,零售消费对于物流的需求都呈现迅速增长的态势。在本次发布的《规划》中记者了解到,批发、零售、住宿、餐饮、居民服务等商贸服务业及货物贸易迅速发展,对商贸物流服务需求不断扩大。

数据显示,2015 年,我国社会消费品零售总额达到 30.1 万亿元,“十二五”年均增长达 13.9%;货物进出口总额达 24.6 万亿元,年均增长 4%;电子商务交易总额达 20.8 万亿元,年均增长 35.8%;单位与居民物品物流总额达 5078 亿元,年均增长 20.8%;快递业务量达 206.7 亿件,年均增长 54.61%;生产资料销售总额达 57.9 万亿元,年均增长 10.0%。

不过,在商贸物流产业迅速发展的同时,也逐渐暴露出一些问题。《规划》指出,商贸物流网络不完善,基础设施供给不均衡;企业竞争力偏弱,市场集中度较低;专业化、社会化、现代化程度不高;标准化、信息化、集约化水平有待提升等成为了商贸物流产业未来亟待解决的问题。

在本次出台的《规划》中记者了解到,针对目前商贸物流产业存在的问题,《规划》提出了九项重点任务,其中主要包括构建多层次的商贸物流体系,明确主要的物流节点城市,加强商贸物流基础设施、标准化、信息化建设,推动商贸物流集约化、专业化、国际化、绿色化发展,并构建商贸物流信用体系。

除上述任务外,《规划》还明确了商贸物流产业未来发展的七项重点工程。内容包括:

城乡物流网络建设工程。依托商贸物流节点城市,支持建设改造一批综合型和专业型的物流分拨中心,以龙头企业为主体打通全国物流主干网。完善城市配送网络,建设改造一批社会化配送中心。加快物流配送渠道下沉,重点完善末端配送网络体系,建设城乡一体化物流网络。

商贸物流标准化工程。加强物流关键技术标准研制,加快完善贯通物流一体化运作的商贸物流标准体系。

商贸物流平台建设工程。构建多层次商贸物流信息平台。支持建立智慧化共同配送分拨调配平台,提供路径优化等公共服务,励建设供应链集成平台,推动供应链上下游企业信息互联互通。同时促进商贸物流平台与各类专业平台的互联互通,促进数据对接和信息共享。

商贸物流园区功能提升工程。加强物流园区公共基础设施建设,完善多式联运和集疏运体系,提高仓储、中转及配送能力。同时鼓励物流园区之间、物流园区与产业园区、商品市场、公共平台之间加强合作,实现联动发展。

电子商务物流工程。依托铁路、公路、水运、航空、邮政、供销合作网络,完善电子商务物流布局,构建连接城乡、覆盖全国、面向国际的电子商务物流体系。加快电子商务物流服务、作业、技术、包装、单据、信息等标准建设,提升揽收、仓储、运输、分拣、配送、投递等环节处理能力,开发专业化、个性化服务,满足差异化需求,提升用户体验。

商贸物流创新发展工程。推广使用自动识别、电子数据交换、货物跟踪、智能交通、物联网等先进技术装备,探索区块链技术在商贸物流领域的应用,大力发展智慧物流。

商贸物流绿色发展工程。鼓励企业全面推进绿色仓储设施设备与技术应用,推动大型商贸企业实施绿色供应链管理。

物流业发展新规如何利好酒业?

实际上,作为酒类流通的重要组成,物流产业的发展直接关系到酒企、酒商的渠道政策能否及时落地。此外,物流同样也是影响酒企渠道成本的关键要素。物流环节的调整通过层层传递,对于企业的生产安排、产品价格、终端投放等都有着重要的影响。

2016年9月,国家有关部门发布《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》,针对公路货运过程中的相关标准进行严格的限制和说明,其中便包括对于运输车辆载重、体积等的限定。

规定的调整使得众多物流企业纷纷调整了车辆的调度安排。彼时,有经销商表示,由于政策出台正值销售旺季,物流方面的调整不仅使得公司需要重新考虑货运方面的车源问题,同时也在一定程度上增加了企业物流成本上涨的风险。另有观点称,新规对于物流业的调整逐步蔓延到酒业当中,对于利润空间较小的低端酒销售而言,或将提出新的挑战。

与此同时,众多酒企也纷纷意识到物流建设的重要性,一些企业和酒商都开始在物流方面寻求新的创新和突破。2010年以来,茅台逐步开始在电商平台领域发力,除了依托互联网及大数据资源建立线上销售渠道外,茅台也在结合云商平台的优势资源对物流管理进行整合。

“云商平台上游集合集团各子公司资源,中游是物流公司、线下专卖店(经销商)体系,下游面对消费者”,茅台电子商务股份公司相关负责人曾表示,茅台云商平台将通过整合自身线下专卖店资源,有效解决其线上销售的物流配送问题。

除了针对消费终端的物流设计外,酒企也纷纷对原料及流通渠道的物流环节进行改善。2016年6月,五粮液同成都铁路局签订战略合作协议,双方将在运输物流、品牌推广、服务定制、股权合作等方面展开合作。成都铁路局将为五粮液提供全国范围内的全程门到门综合物流服务,为企业量身设计集仓储、分拣、包装、运输、配送、信息、订单处理、签单返回为一体的物流总包方案。并提供更为灵活和个性化的运输支持。

对于更接近终端酒商而言,物流也成为各家重要的竞争领域。垂直类电商平台1919除了原有针对C端消费者的门店配送业务外,还借助物流系统开发“隔壁仓库”等B2B业务,形成新的业务增长极。酒仙网则进一步发力自建物流,在天津、上海、广州、武汉、成都等地设置总面积达20万平米的运营中心,借助自建物流提升行业的核心竞争力、

由此可见,随着酒业对于物流环节和商贸物流产业的重视不断加深,本次针对物流环节的政策出台,或将在未来进一步为酒类流通领域的规范和调整,以及企业发力物流领域提供新的利好环境。

来源:华夏酒报
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网友评论时间:2013/6/30 18:08:58
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